根据GB/T23858-2009《检查井盖》第4项规定，井盖按照承载能力划分为六个等级：组：（选用A15级类型）：绿化带、人行道等禁止机动车辆驶入的区域。第二组：（选用B125类型）：人行道、非机动车道、小车停车场及地下停车场。第三组：（选用C250类型）：住宅小区、背街小巷、仅有轻型机动车或者小车行驶的区域，道路两边路缘石0.5m内。第四组：（选用D400类型）:城市主干路、公路、高等级公路、高速公路等区域。第五组：（选用E600类型）：货运站、码头、机场等区域。第六组：（选用F900类型）：机场跑道等区域。球墨铸铁井盖工艺是：球墨铸铁件加热到860-900℃的温度保温让基体奥氏体化,再在油或熔盐中冷却实现淬火,后经500-600℃的高温回火,获得回火索氏体组织(一般尚有少量粹块状的铁素体),原球状石墨形态不变. 球墨铸铁以其优良的性能,在使用中有时可以代替昂贵的铸钢和锻钢,在机械制造工业中得到广泛应用. 国际冶金行业过去一直认为球墨铸铁是英国人于1947年发明的.西方某些学者甚至声称,没有现代科技手段,发明球墨铸铁是不可想象的.1981年,我国球铁专家采用现代科学手段,对出土的513件古汉魏铁器进行研究,通过大量的数据断定汉代我国就出现了球状石墨铸铁.球墨铸铁的强度和铸钢的强度是可比的。球墨铸铁具有更高的屈服强度，其屈服强度为40k，而铸钢的屈服强度只有36k。在大部分市政应用领域，如：水、盐水、蒸汽等，球墨铸铁的耐腐蚀性和抗氧化性都超过铸钢。由于球墨铸铁的球状石墨微观结构，在减弱振动能力方面，球墨铸铁优于铸钢，因此更加有利于降低应力。

球墨铸铁篦子能够通过各种热处理进行改性，简直可用于所有首要工业领域。这些部分需求高强度，延展性，韧性，耐磨性，耐严重的热和机械冲击，高温或低温以及耐受性。腐蚀和尺度性。球形石墨铸件是广泛运用的铸铁资料。雨水篦子主要采用不饱和树脂、玻璃纤维短切原丝和长丝，并添加一些填料和增强骨架。雨水篦子性能稳定，耐高温、耐酸碱、抗压、抗弯、耐冲击、阻燃性强。价格相对高于钢纤维混凝土、树脂再生和聚合物基复合材料，但从使用寿命和产品性能上来说是性价比高的。雨水篦子由高分子复合材料制成，由高温模压而成，因为没有二次使用价值，所以具有天然防盗的特点。同规格的产品重量只有铸铁盖板的三分之一，给安装、检查和维护带来极大的方便，不怕酸碱腐蚀，防锈，电绝缘，耐磨，耐候等优势。重型球墨铸铁井盖和普通的铸铁井盖有着很大的区别，总结一下如下：1应用范围和场合不一样。重型井盖一般应用于载荷比较重的场合，比如机场，高速路，码头，二环路，城市快速路等，这种场合有一个共同的特点就是经过会受到高负荷和重压。而普通井盖应用范围则在这个范围之个，比如便道，小广场，小区内，自行车道，乡镇三级公路等。2材料不一样。材料不一样是指，重型球墨井盖的材料必须是铸铁的，因为只有铸铁材料才能达到要求的强度，而普通的井盖材料可以应用铸铁也可以应用其它的材料，比如复合材料，树脂材料，高分子材料等。3产品的细节不一样。重型球墨铸铁井盖厚度要比一般的井盖厚出很多，而普通的井盖则从重量上要轻很多，厚度上要薄很多。全球疫情大爆发，球墨管价格要跌到三月底？球墨铸铁井盖的应用范围：随着城市的发展，道路越来越宽，车流量越来越大，载重量越来越高，对井盖的承载能力要求也越来越高。现在市场上虽然有多种井盖，但是铸铁井盖，准确的说是球墨井盖依然是市场应用的主流产品，这是由材质决定的，在未来的数年内，球墨井盖将依然是市场上的主流产品。球墨井盖等级标志设置轻型为Q，禁止机动车进入的绿地、甬道、自行车道或人行道。普通型的为P，10级及其以下车辆通行的道路或停放场地。重型的为Z，是机动车通行的道路或停放场地。井盖是用来掩盖道路上或者家中深井的防御物，用来防止行人或物体坠落的。一般分为圆形和方形，在市区的路政方面，一般采用圆形，因为圆形的井盖不易倾斜，能够较好的保护好行人和车辆的。如国际标准化组织ISO1083所规定的大多数球墨铸铁铸件，主要是以非合金态生产的。显然，这个范围包括抗拉强度大于800牛顿/毫米，延伸率为2%的高强度牌号。另一个极端是高塑性牌号，其延伸率大于17%，而相应的强度较低(为370牛顿/毫米）。强度和延伸率并不是设计者选择材料的根，而其它决定性的重要性能还包括屈服强度、弹性模数、耐磨性和疲劳强度、硬度和冲击性能。另外，耐蚀性和抗氧化以及电磁性能对于设计者也许是关键的。为了满足这些特殊使用，研制了一组奥氏体球铁，通常叫傲Ni一Resis亡球铁。这些奥氏体球铁，主要用锌、铬和锰合金化，并且列入国际标准。使用圆形，主要是考虑到圆形的井盖通过其圆心的每条直径长度都是一样的，这样如果井盖被经过的车辆轧起时，因为不论如何轧起，其直径都会比下面的井口略宽，井盖不会掉到井口里去。